Remek elemzés olvasható az indexen a fővárosi biciklitárolókról. Öröm és boldogság, hogy haladunk a korral, és a fővárosban megjelennek (ismét) a biciklitárolók, és a cikket végigolvasva kiderül, hogy némelyik még használható is.

Nyilván még nem érkezett el a biciklis kánaán, de már megcsillant a fény, és a bicikliseknek már van remény (még halvány ugyan, de remény).

De mi a helyzet a motoros parkolással?
Ez ugye egy kényesebb téma, hiszen a motor egy épphogy csak megtűrt közlekedési eszköz.
Ez egy külön témát megér, de röviden: míg a bicikli a gyerekek és a lányok, romantikus közlekedési eszköze, amivel fodros szoknyás fruskák és keménykalapos öregurak közlekednek a zöldben és a parki sétányokon, a motor az ördög lova.
Vad pizzafutárok, gyereket motorbőgéssel felriasztó városi vagányok... ezek a motorosok, legalább is ez a kép él rólunk "a népben".

Éppen ezért könnyű egy politikusnak egy bicikli út és egy bicikli tároló ügye mellé állni (bringások ne vessetek meg, tudom, nincs még itt a kánaán és van még miért harcolni), de a piszkos és hangos motorok, amik csak luxus cikkek és vagizásra jók.. nos ezek nem vállalhatók föl senkinek. Legalább is itthon.

Tudjuk, hogy külföldön (mások úgy mondják, nálunk szerencsésebb történelmi fejlődésű országokban) az úton, az utak mentén kisebb, motorokra méretezett parkolók vannak kialakítva.
Míg nálunk csíkozott felületen próbálják sikertelenül megtiltani a parkolást, Svájcban ezeken a helyeken (kanyarok és útszűkítések elzárt részein) például motoros parkolók vannak.

Ausztriában külön elrekesztett kicsi parkolók vannak a helyi paneltömbök mellett, ahol parkolni lehet a motorokkal, igaz, rögzítő szerkezeteket itt nem láttunk, mint ahogy lebilincselt motort sem.

Itthon mi a helyzet? Hogy parkolunk motorral?
Ugye alapvetően az úttesten kellene, de ki meri otthagyni a gépet a sok, vad autós között, aki úgy parkol ahogy tud, és észre sem veszi, ha esetleg nekimegy egy másik kocsinak. Mondjuk egy másik kocsiban nem is tesz kárt, de egy motorban...?
Persze még motoros iskolában is benne van, hogy úgy kell parkolni, hogy biztosítsuk a járművek épségét és biztonságát, vagyis védjük meg motorunkat, ahogy tudjuk.
E pedig az úton kialakított parkolókban nem egyszerű, hiszen hova és hogyan rögzítsünk?
Mert persze tudjuk, hogy motort leparkolni hosszabb időre rögzítés nélkül felelőtlenség.

Nincs mindenhol zárt parkoló, saját kapualj, így marad a járda, rögzítés rácshoz, padhoz, bicikli tárolóhoz, és persze parkolás gyakorlatilag mindig illegálisan... és a remény, hogy megmarad a gép mire visszaérünk, és nem kell a casco érvényesítéséért küzdenünk, mert ellopták.

Ez jut nekünk, de bízhatunk, most a bringásokon a sor, és egyszer, majd ha a motoros imidzs is jobb lesz a mostaninál, sor kerülhet arra, hogy lesznek Magyarországon is olyan parkolók, ahol - akár az autós és a biciklis parkolókat is megőrizve - tudunk hivatalosan és biztonságosan parkolni.

Ti hogyan szoktátok megóvni a gépet ha nem a saját garázsotokban, kapualjban parkoltok?